ETUSIVU AIHEPIIRIT ARKISTO BLOGIN ESITTELY TILAA!

Blogi paikoista, tavaroista, uskomisista, syömisistä, webistä ja muustakin

AIHEET

Laivalla Atlantin yli

Emerald Princess

Atlantin ylittäminen laivalla on yksi niitä reissuja, joka pitäisi tehdä. Olisihan se hulppeaa kerrankin mennä Karibialle tai palata sieltä vesitse. Paluumatka voisi olisi ehkä parempi idea, jos saisi enemmän rommia mukaan kuin lentokoneeseen.

Kokemuksena hienointa olisi varmasti tehdä ylitys purjelaivalla, mikä onnistuu Suomen Purjelaivasäätiön kautta (säätiön etusivulla mainostetaan juuri venemessutarjouksena huippuedullista Atlantin ylitystä, mutta hintaa ei kerrota).

Purjelaivasäätiön veneissä tila taitaa kuitenkin olla sen verran kortilla, että rommin rahtaaminen ei onnistu. Mutta muitakin vaihtoehtoja on. Rahtilaivoilla pääsee, mutta se on ilmeisesti aika hintavaa. Etenkin banaanilaivalla ylitys maksaa pienen omaisuuden.

Sitten ovat risteilylaivat. Iso osa maailman suurista risteilyaluksista on talvisesongin Karibialla, mutta siirretään kesäksi muille vesille esimerkiksi Eurooppaan. Niinpä kaksi kertaa vuodessa on samaan aikaan suuri määrä laivoja liikkeellä Karibian ja Välimeren välillä ja risteilyistä ylitarjontaa. Siksi hinnatkaan eivät välttämättä ole kovin pahoja. Huhti-toukokuussa laivat tuodaan Eurooppaan päin ja marras-joulukuussa suuntana on Karibia.

Katsoin laivayhtiöiden sivuilta, millä hinnoilla tänä keväänä pääsisi matkaan. Ilmeisesti taantuma on tiputtanut hintoja. Esimerkiksi Royal Caribbean Cruise Line mainostaa 14 päivän risteilyä kahden hengen sisähytissä Santo Domingosta Harwichiin alkaen 283 euroa per henki. Matkan varrella käytäisiin Sint Maartenilla, Madeiralla, Lissabonissa, Vigossa ja La Coruñassa. Lähtöpäivä on 19.4.

Hinta ei kuulosta pahalta, mutta siihen tulee vielä maksuja päälle. Pakolliset juomarahat ja verot korottavat hinnan kahdelta hengeltä 818,64 euroon eli hintaa jäisi reilu 400 € per henki. Onhan tuo jo selvästi enemmän kuin 283 euroa, mutta edelleen varsin kohtuullinen – etenkin kun ateriat laivalla sisältyvät hintaan. Ikkunallisenkin hytin saa ihan kohtuullisen lisähintaan, mutta parvekkeesta joutuu pulittamaan jo enemmän.

Tänä keväänä en ole kuitenkaan lähdössä, kunhan vain selvittelen missä hinnoissa mennään.

Risteileminen ei ole mitään erityisen ympäristöystävällistä touhua. Laivojen päästöt ovat matkustajaa kohti jopa suuremmat kuin lentokoneiden. Atlantin ylityksen voi kuitenkin perustella myös ympäristösyillä, koska se ei ole varustamojen ydinbisnestä. Matka tehtäisiin kaksi kertaa vuodessa, vaikka mukana ei olisi yhtään matkustajaa. Kyytiin meneminen ei juurikaan päästöjä lisää.

Sen sijaan vaikkapa Karibialla ja Euroopan vesillä risteillessä kysyntä vaikuttaa tarjontaan. Jos risteilyjä ei osteta, ei niitä myöskään järjestetä. Siirtoetappien tarjontaan Atlantin yli ei vaikuta niihin itseensä vaan risteilyihin Karibian ja Euroopan päässä kohdistuva kysyntä.

Kuvassa on Princess Cruises -varustamon Emerald Princess -alus Roseaussa, Dominicalla. Otin kuvan 12.12.2007 (kuvan lisenssi).

Tähän artikkeliin on jätetty 2 kommenttia ja/tai paluuviitettä. Liity mukaan keskusteluun!

Uusimmat artikkelit

Keskeisimmät aihepiirit

  • Kulttuurit - savolais- ja karibialaisjuttuja, kieliasiaa ym.
  • Kulutus - tavaroita, syömisiä ja ostotottumuksia
  • Kuulumiset - blogin henkilökohtaista-osasto
  • Matkat - matkajuttuja ja reissuvalokuvia
  • Paikat - sijainnilliset merkitystihentymät
  • Uskonto - kristinuskosta, ateisteista, joskus islamistakin
  • Web - blogit, WordPress ja muuta nettijuttua
  • Yhteiskunta - politiikasta ja maailman toimimisesta
  • Ympäristö - valintoja ja ympäristöpähkäilyä
  1. Niko Lipsanen 26.2.2009 klo 4.12:

    Ei ihme, jos saa Atlantin-ylityksiä halvalla, kun kohta valmistuvalla ja monien risteilyfanien kovasti odottamalla Seabourn Odyssey -laivalla on vielä joka kymmenes hytti vapaana neitsytmatkalle. Vielä viime vuoden puolella tuolle matkalle päästäkseen piti jonottaa, nyt lippuja saa alennuksella (aika suolaiseen hintaan tosin edelleen).

  2. Niko Lipsanen 30.6.2009 klo 19.16:

    Laitetaan tähän muistiin linkki Fred. Olsen Cruises -varustamon sivuille. Hinnat eivät ole yhtä halpoja kuin joillakin isommilla risteilyvarustamoilla, mutta matkan Karibian pään lähtö/tulosatama on kätevästi Barbadoksella.

Kirjoita kommentti

 

Kommenttien linkkeihin ei lisätä nofollow-määrettä. Mainosmaiset linkit tai kommentit voidaan kuitenkin poistaa, ja kommenttispämmiin ylipäänsä suhtaudutaan nuivasti.

Trackback: http://aiheet.domnik.net/ai-2009/02/atlantti-ylitys/trackback (?)